Декілька пристроїв забезпечені безперебійним живленням електрики. Робота по інших об’єктах триває.
Відключення електроенергії в Україні призвели до зростання кількості дорожньо-транспортних пригод на дорогах, де не працюють світлофори. Так, наприклад, 1-го липня на розі вулиць Небесної Сотні та Ігоря Сердюка в машину депутата Кременчуцької міської ради Богдана Лазоренка, який їхав по головній дорозі, в’їхала інша машина. Водій-порушник не зупинився на знак «Стоп» і не пропустив машину, яка мала перевагу в русі. Саме в цей час на перехресті, через знеструмлення, не працювали світлофори. У даній ДТП люди не постраждали, машини отримали механічні ушкодження.
Чому ж світлофори вимикають разом з усіма споживачами, ми запитали у енергетиків. Вони повідомили, що світлофори не можна заживити від мережі як критичну інфраструктуру, тому що вони належать до третьої категорії електроприймачів. Перерва в їхньому живленні допускається впродовж доби. Енергетики радять підключати світлофори у Кременчуці до резервного живлення, наприклад, сонячних панелей чи акумуляторів, як це вже кілька місяців тому почали робити в інших містах країни. Кременчук у цьому питанні пасе задніх. Наприклад, у Вінниці 22 небезпечних перехрестя обладнали електронними приладами, які забезпечують безперервне електроживлення пристроїв за відсутності світла від мережі (безперебійниками), ще позаминулого року.
Але, схоже, лише тепер черга проводити таку роботу дійшла до нашого міста. Міський голова Віталій Малецький схаменувся і поставив підлеглим завдання облаштувати безперебійниками світлофори на найбільш жвавих перехрестях або ж встановити поруч з ними сонячні панелі.
Керівник комунального підприємства «Міськсвітло» Олексій Антіпов розповів редактору нашого видання Олегу Булашеву, що на перших двох з понад 60 перехресть, при відключенні електрики, світлофори вже працюють. Це перехрестя на розі вулиць Свободи та Вадима Пугачова (район оптової бази «Толока») та вулиць Університетська і Небесної Сотні (район Центрального ринку).
Ще на трьох перехрестях світлофори не вимикають, бо вони запитані від ліній, на яких знаходяться об’єкти критичної інфраструктури. Це перехрестя на розі вулиць Київська та Пугачова; Троїцька та пр. Свободи; пр. Свободи та вул. Європейська.
«Ми зараз погоджуємо з патрульною поліцією перехрестя, де найбільш потрібно, аби світлофори працювали під час відключення електрики. Першочергове таке перехрестя – біля залізничного вокзалу. Там під час знеструмлення світлофору у години пік утворюється автопробка на сотні метрів»,–каже Антіпов.
«Так, я днями там довго їхав… А які безперебійники хочете встановлювати? У Вінниці використовують феррофосфатні батареї. Колеги кажуть, що такі батареї мають близько 7 тисяч циклів заряду-розряду і працюють значно довше»,–запитав журналіст.
«Ми зараз вивчаємо досвід колег і хочемо придбати батареї для безперебійників, які б працювали якомога довше»,–повідомив керівник «Міськсвітло».
Разом з тим на запитання журналіста, чому не встановлюються сонячні батареї на стовпах, відповів, що ця ініціатива не знайшла підтримки. Бо взимку сонця не багато і вони не встигнуть наповнитися енергією. А ще часто світлофори встановлені у місцях, де падає тінь від будинків чи є листва дерев, через що вони також не зможуть наповнюватися енергією.
Антіпов також додає, що відразу всі світлофори забезпечити безперебійним живленням неможливо, але влада міста поставила йому завдання до кінця року провести таку роботу не менше, ніж на 10 об’єктах на найбільш жвавих перехрестях.
У патрульній поліції визначили перехрестя, де потрібні світлофори
Днями журналісти побачили справжній хаос на дорозі, коли їхали з нагірної частини міста, через залізничний вокзал, на вулицю Ярмаркову. В цей час біля вокзалу не працював світлофор через відключення світла у цьому мікрорайоні. Тому часто водії проїжджали цю ділянку з грубими порушеннями правил дорожнього руху.
Згодом на цьому перехресті з’явився регулювальник. Щоправда не всі водії розуміли його сигнали. Це помітив і патрульний. Тож керівництво батальйону патрульної поліції Кременчука звертається до водіїв: «Патрульні поліцейські докладають максимум зусиль, щоб допомогти водіям безпечно проїхати, а пішоходам пройти небезпечну ділянку за допомогою жестів. Регулювальник може подавати й інші сигнали, зрозумілі водіям і пішоходам, які не дуже знаються на сигналах регулювальника. Нагадуємо, що сигнали регулювальника мають перевагу перед сигналами світлофорів та вимогами дорожніх знаків і є обов’язковими для виконання».
У свою чергу, ми також направила запит до патрульних з проханням відповісти на наші запитання стосовно теми знеструмлення світлофорів. Отримавши відповідь, ми тезисно надаємо читачам наступну інформацію:
- Як часто регулювальники виїжджають на перехрестях під час відключення світлофорів через знеструмлення?
- Визначені найбільш навантажені перехрестя з високою інтенсивністю руху транспортних засобів та пішоходів, на яких, у разі відключення світлофорних об’єктів у годину пік, патрульні поліцейські здійснюють регулювання дорожнього руху.
Які перехрестя у Кременчуці найбільш потребують регулювальників під час знеструмлення?
- Це перехрестя вул. Олександра Халаменюка – вул. Старшого лейтенанта Кагала (колишня вул. Першотравнева);
- вул. Київської та вул. Вадима Пугачова;
- вул. В. Пугачова та пр. Свободи;
- вул. Київської та пр. Свободи;
- вул. Старшого лейтенанта Кагала та вул. Небесної Сотні;
- пр. Свободи та вул. Троїцької.
- Чи можуть містяни телефонувати на номер «102» та просити виїхати регулювальника на перехрестя, де через знеструмлення світлофору виник затор?
- Патрульні намагаються не допускати заторів на дорогах, але якщо містяни бачать ускладнення руху, звісно можуть звертатися на лінію «102».
- Що потрібно пам'ятати учасникам дорожнього руху під час відключень світла?
- Водіям слід знизити швидкість перед перехрестями, пам'ятати про включене світло фар та слідкувати за дорожніми знаками. Пішоходам рекомендується додати до одягу світловідбивальні елементи. Якщо такі відсутні, варто віддавати перевагу предметам гардеробу світлих відтінків. Білий та жовтий кольори на дорозі видно за, як мінімум, 70 м. Завжди кожен має самостійно вживати найбільше заходів для того, щоби всім було безпечно.
Пряма мова від чиновника
«На сьогоднішній день ми вже спланували перші світлофорні об’єкти, які будуть працювати в разі знеструмлення. Це світлофори на перехресті вулиці Кагала, Руфа і Халаменюка (район залізничного вокзалу). Це перше важливе перехрестя, де наступного тижня розпочнеться робота по влаштуванню автономного електроживлення і постійної роботи світлофорного об’єкту. Нам обіцяють, що десь приблизно у середу-четвер прийдуть матеріали: енергоакумулятори, інше обладнання. Наприкінці липня ми все там зробимо»,–проінформував заступник міського голови Кременчука Іван Москалик 10 липня 2024 року.
Нагадаємо, У Кременчуці через вимкнення світла частково не працюють світлофори
На основних перехрестях Кременчука у разі відключених світлофорів працюватимуть регулювальники
Не працюють світлофори на перехресті у Кременчуці, де вчора сталася ДТП
На перехресті у Кременчуці не працюють світлофори
Олег Булашев
Фото автора та пресслужби патрульної поліції Кременчука
“Ця публікація/контент/відео/etc. була створена за підтримки програми «Голоси України» (Voices of Ukraine). Програму реалізує Європейський центр свободи преси та медіа (European Centre for Press and Media Freedom) у партнерстві з The Fix Media Foundation. Програма є частиною Ініціативи Ганни Арендт (Hannah-Arendt-Initiative) і фінансується Федеральним міністерством закордонних справ Німеччини (German Federal Foreign Office). Програма «Голоси України» (Voices of Ukraine) не впливає на редакційну політику, а даний матеріал містить виключно погляди та інформацію, отриману редакцією.”
Підписуйся на розсилку новин на каналі Telegram. Дізнавайся першим найважливіші та найцікавіші новини!
