Кременчугская газета
Kremenchuk, Poltava Oblast, Ukraine
Понедельник, 1 Июня 2020 года
Facebook Twitter Instagram Кременчугская газета на Youtube

Вы здесь

Руководство Полтавщины взялось «продавать» кременчугские вагоны

 


10 октября 2016 03:00

Председатель облгосадминистрации лоббирует интересы промышленных предприятий Полтавщины на уровне государства.

 

Руководство Полтавщины взялось «продавать» кременчугские вагоны и не только их. Председатель облгосадминистрации лоббирует интересы промышленных предприятий Полтавщины на уровне государства.

На сегодня в промышленном секторе области удалось значительно замедлить спад производства.

По словам директора Департамента экономического развития Инны Ищенко за 8 месяцев этого года несколько увеличили объемы производства предприятия металлургической, легкой, деревообрабатывающей и добывающей промышленности. А вот уменьшение фиксируют в пищевой промышленности и машиностроении. Предприятия последнего находятся в сложной ситуации из-за отсутствия государственной поддержки. Хотя Украина нуждается и обновления железнодорожного подвижного состава, и специальной техники для Минобороны, ЖКХ и других отраслей экономики.

Чтобы расширить рынки сбыта Департамент экономического развития вместе с предприятиями разработал каталог презентации продукции производителей Полтавщины, а это более 70 предприятий. Электронную версию каталога направили в Министерство иностранных дел для распространения среди дипломатических представительств Украины за рубежом.

Еще летом этого года в Министерстве экономического развития и торговли Украины под председательством Первого вице-премьер-министра Украины Степана Кубива прошла встреча в результате которой на сегодня уже решен вопрос о продлении Нацбанком срока расчетов по экспортно-импортным операциям до 120 дней, а было 90.

Были также заключены договоры с Крюковским вагоностроительным заводом на проведение модернизации подвижного состава Укрзализныци на сумму около 30 миллионов гривен. Речь идет о ремонте 2 электропоездов, обслуживание пассажирских вагонов. Также заключен договор с предприятием на поставку до конца текущего года еще 21 пассажирского вагона общей стоимостью около 303 миллионов гривень.

О встрече в Минэкономразвития вспоминали и руководители промышленных предприятий. Как отметил председатель правления ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» Анатолий Шабала, на той встрече было подписано довольно содержательный протокол по решению самых болезненных проблем машиностроения. С того момента на уровне государства удалось решить только одно - по экспортно-импортным операциям.

Валерий Головко отметил, что вопрос поддержки полтавской промышленности и машиностроения в первую очередь он будет лоббировать и дальше, несмотря на критику оппонентов. И говорить об этом во вторник 11 октября в Киеве на Совете регионов.

«Мы уже два года бьемся над тем, чтобы на уровне государства разработали реальную дорожную карту, которая даст возможность отрасли развиваться. Ведь именно машиностроение формирует ту добавленную стоимость, которая влияет на экономические показатели и рост экономики, дает рабочие места», - прокомментировал Валерий Головко. Глава области признался, что иногда бывает неудобно за позицию профильных министерств. Ведь от их действий сегодня во многом зависит, будут ли работать промышленные предприятия завтра.

«Мы свою работу не сворачиваем, а лишь усиливаем и начинаем стучать и штурмовать министерства, чтобы получить реальную стратегию развития отрасли, разработанную при участии представителей промышленных предприятий. Именно они должны ее сформировать - не министерства и чиновники в кабинетах, а производители», - резюмировал Валерий Головко.

Источник: 
Пресс-служба Полтавской ОГА

Другие новости

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.

Мы в Telegram

Подписаться