Кременчугская газета
Kremenchuk, Poltava Oblast, Ukraine
Воскресенье, 31 Мая 2020 года
Facebook Twitter Instagram Кременчугская газета на Youtube

Вы здесь

Инициатива Малецкого не имеет поддержки у водителей: прогнозируют транспортный коллапс

 


19 октября 2016 03:00

А начальник троллейбусного управления добавил, что новые троллейбусы могут ездить не только Крюков – если необходимо, то и в Большую Кохновку. 

 

Инициатива Малецкого не имеет поддержки у водителей – они прогнозирует транспортный коллапс. Сегодня на заседании депутатской комиссии по регламенту директор коммунального предприятие «Кременчугское троллейбусное управление» Александр Верюх сообщил, что  закупка новых электромашин за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития позволит пустить их в Крюков. При этом он отметил, что запас автономного хода этих машин достигает 20 км – и этого вполне достаточно, чтобы пересечь Крюковский мост. Предполагается, что по мосту троллейбус будет двигаться со скоростью 20 км в час, опустив штанги, поскольку на мосту контактной линии нет.

Эта информация вызвала возмущение в зале.

«Это же будет вечная пробка на мосту... В часы пик там и так трудно проехать, а станет вообще невозможно...», - сказали присутствующие на совещании водители.

Александр Вертюх  добавил, что новые троллейбусы могут ездить не только в Крюков – если необходимо, то и в Большую Кохновку. 

Напомним, 25 октября сессия горсовета должна рассмотреть вопрос «О даче согласия коммунальному предприятию «Кременчугское троллейбусное управление» на заключение кредитного договора с Европейским банком реконструкции и развития под гарантию Кременчугского городского совета.

Предполагается, что город приобретет 10 троллейбусов с возможностью автономного хода до 20 км. Сумма кредита сейчас обсуждается в пределах 6,5-7 млн. евро

Бывший мэр Кременчуга Олег Надоша, комментируя идею «троллейбусы в Крюков» сообщил, что во времена его руководства городом – в 1999 году обсуждался и рассчитывался возможный запуск троллейбуса к восточной проходной КВСЗ (примерно автобусный маршрут №2). 

«Не обсуждая пропускной возможности моста (а она нулевая) пришли к выводу, что цена разгонных подстанций, устройство троллейбусного Депо, электролиний будут не подъемны для городского бюджета ( на то время почти половина годового бюджета города). Думаю и сегодня это не малая сумма. Поэтому информацию следует воспринимать больше как пожелания (мечту к которой надо стремиться. Но не реально выполнимую задачу в ближайшей перспективе», - написал О.Надоша в соцсетях

 

Автор: 
Ирина Минина

Другие новости

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.

Мы в Telegram

Подписаться