Кременчугская газета
Kremenchuk, Poltava Oblast, Ukraine
Среда, 27 Мая 2020 года
Facebook Twitter Instagram Кременчугская газета на Youtube

Вы здесь

Банкиры презентовали миллионный валютный кредит, который Малецкий хочет потратить на троллейбусы

 


24 октября 2016 03:00

Уже завтра, 25 октября, депутатский корпус города будет голосовать: брать или не брать Кременчуу сомнительный гигантский кредит, по которому множество вопросов остается без ответа.

 

Более двух с половиной часов времени пошло у представителей Европейского банка реконструкции и развития и городского главы Виталий Малецкого на то, чтобы убедить немногочисленных депутатов, собравшихся в Кременчугском горсовете, в правильности кредита для приобретения новых троллейбусов.

Однако вопросы у депутатов не иссякали.

Прежде всего, их волновала необходимость участия Кременчуга в такой «долговой» программе в 8 млн. евро на 12 лет с 7% уплаты по кредиту.

Представители банка же в основном «упирали» на то, что пассажиропоток за 12 лет в Кременчуге, по их мнению, должен вырасти, и, в связи с увеличением троллейбусных линий в Крюкове, в том числе.

Но, в тоже время, представители банка и городской голова Виталий Малецкий говорили о важности проекта, как об обязательной социальной составляющей. Мол, льготников в Кременчуге много, не все кременчужане могут позволить себе личный транспорт, поэтому и ездить будут эти кременчужане в троллейбусах. То что, за проезд льготникам обычно платится из городского бюджета, как-то не вспоминали.

То, что коммунальное предприятие «Кременчугское троллейбусное управление» и без этого кредита ежегодно дотируется из городского бюджета за средства кременчужан-налогоплательщиков, кредитора и мэра также не сильно волновало.

Но не оставило равнодушными депутатов.

«В этом году мы дотирует КТУ на 15 млн. гривень. К этой сумме нам придется добавить еще 10 млн., в связи с кредитными обязательствами, ведь КТУ убыточное предприятие», - сказал депутат Геннадий Иванян (фракция «Опозиційний блок»).

К этому стоит добавить еще 37 млн. гривень которые пойдут на погашение кредитных обязательств.

Депутат Александр Плескун (фракция «Рідне місто») также считает, что у города есть приоритеты поважнее.

«Есть вещи, без которых мы не сможем жить. Если, не дай бог, накроется в Кохновке станция перекачки СП-17 – что мы будем делать?», - риторически спросил депутат Плескун.

По его словам, даже с учетом благих намерений провести троллейбусы в Крюков, кредит учитывает троллейбусную линию только до проходной вагонзавода, то есть частично перекрывается маршрут автобуса № 9.

О проложении троллейбусной линии по маршруту автобуса № 2 – маршрута более популярного, чем «девятка», речь пока не идет.

Депутат Оксана Пиддубная отметила немаловажный факт - выплаты по кредиту в евро могут увеличивать в связи колебанием валютного курса.

Кроме того, у Кременчуга уже есть кредит Всемирного Банка. Точнее кредит взяло КП «Кременчугводоканал», но поскольку предприятие убыточное, то фактически выплаты по кредиту гасят из городского бюджета – за средства кременчужан-налогоплательщиков.

Но представители банка, а более них городской голова Виталий Малецкий, пытались убедить присутствующих в том, что кредит брать надо: и безработица в Кременчуге падает, и предприятия стабильно работают, и деньги в бюджете имеются.

Интересен тот факт, что копии кредитного договора депутатам горсовета так и не раздали – ограничились электронной презентацией.

Между тем сессия Кременчугского горсовета уже завтра, 25 октября, должна дать свое согласие на кредит от ЕБРР на сумму 8 млн. евро для приобретения 50 новых троллейбусов с обязательством за 12 лет полностью погасить долг, включая 7% выплаты годовых. К этому также добавилось 500 тыс. евро дополнительных средств из городского бюджета на строительство подстанции в Крюкове для техобслуживания электромашин и восстановления линии до проходной вагонзавода.

Также горсовету нужно будет выделить одноразово 700 тыс. гривень на юридическое сопровождение кредита.

Напомним, в летном колледже на одной из встреч с фиолетовым активом мэр Кременчуга Виталий Малецкий пообещал, что в будущем году троллейбус будет запущен в Крюков через мост, на котором нет контактной троллейбусной линии.

Бывший мэр Кременчуга Олег Надоша назвал обещание Малецкого пустить троллейбусы по Крюковскому мосту утопией.

Инициатива Малецкого не имеет поддержки у водителей – они прогнозируют транспортный коллапс.

Вопрос кредитования троллейбусного управления на сессию вынесли, но депутатам горсовета нужны гривневые альтернативы.

Автор: 
Ирина Минина

Другие новости

Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.

Мы в Telegram

Подписаться