Кременчугская газета
Kremenchuk, Poltava Oblast, Ukraine
Четверг, 12 Декабря 2019 года
Facebook Twitter Instagram Кременчугская газета на Youtube

Вы здесь

Кременчугским журналистам энергетики показали то, что многих интересует

 


26 октября 2016 03:00

Журналистов впустили в здание электростанции, которая когда то снабжала электричеством трамвайное депо, центр города и карьер.

 

Сегодня энергетики показали «внутренность» городской электростанции, которая расположена в районе остановки «Городской сад». Журналисты признались, что величественное здание всегда интересовало многих из них, но они никогда не были внутри строения и не видели оборудование электростанции.

Сегодня главный инженер Кременчугской ТЭЦ Олег Вертепный показал помещение электростанции изнутри. Как оказалось, внутри большой «коробки» здания находится очень много «свободного» воздуха и пару энергокотлов.

«Эта электростанция до середины 60-х годов прошлого столетия обслуживала карьер и центр. Ранее отсюда подавалась электроэнергия для движения трамвая. Старый энергокотел – он работал на угле и сегодня не подлежит восстановлению. Второй котел работал на газе. Сегодня он законсервирован. Ранее он обслуживал «Дормаш», но завод построил свою котельную. Этот котел можно запустить, если необходимо, но в этом случае необходимо «запускать» газ»,- рассказал О.Вертепный.

Также в здании электростанции находятся насосное оборудование по перекачке теплоносителя из центра города.

*Трамвайное движение в Кременчуг было открыто в 1899 году, закрыто в 1921 году. Трамвайное депо и электрическая станция находились у подножия Песчаной горы между улицей Екатерининской (Ныне ул. Соборная, бывшая ул.Ленина) и Троицким переулком (ул.Чкалова). Мощность электростанции была 4450 лошадиных сил, трамвайный парк состоял из 16 моторных вагонов с открытыми площадками на двухосной тележке. Протяженность трамвайных путей к 1917 году составляла 12 километров. Кременчужане в то время, наверное, не любили ходить пешком. За год в среднем перевозилось 2,8 миллиона пассажиров. Маршрутов было три: электростанция – пароходные пристани через Екатерининскую, Киевскую (сейчас ул.Победы), Мальцевскую (ныне район Приднепровского парка). От электростанции к пароходным пристаням, через Екатерининскую, Ярмарочную площадь (ул.Халаменюка) и Александровскую улицу (сейчас Перовомайская) пролегал второй маршрут. Третий проходил опять же от пароходных пристаней через Харчевую (ул.Шевченко), Мальцевскую, Киевскую, Веселую (ул.1905 года), Херсонскую (бывшая К. Маркса,а ныне ул. Лейтенанта Покладова) и Украинскую улицы.

 

Автор: 
Олег Булашев

Другие новости

Афиша Кременчуга
Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.

Мы в Telegram

Подписаться