Кременчугская газета
Kremenchuk, Poltava Oblast, Ukraine
Понедельник, 17 Февраля 2020 года
Facebook Twitter Instagram Кременчугская газета на Youtube

Вы здесь

КВСЗ начал новый этап модернизации вагонов киевского метро

 


28 мая 2015 23:15
КВСЗ начал новый этап модернизации вагонов киевского метро

Модернизация вагонов киевского метрополитена дает возможность экономить электроэнергию,  увеличить пассажировместимость и повысить уровень комфорта и безопасность перевозок.

 

Десять старых вагонов серии «Е» и «Еж» Киевского метрополитена прибыли в мае этого года на Крюковский вагоностроительный завод для модернизации. Начался следующий этап обновления столичной подземки. Изношенность ее подвижного состава составляет около 80%, поэтому так важна, по мнению специалистов Киевского метрополитена, реализация проекта модернизации вагонов за счет «зеленых инвестиций».

Напомним, что результатом первого совместного проекта Киевской городской государственной администрации, Министерства экологии Украины и ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» за средства Киотского протокола, стало получение столичным метрополитеном 95 модернизированных вагонов с асинхронным приводом. Итог — продление срока эксплуатации значительной части подвижного состава Киевского метрополитена как минимум еще на 20 лет.

Столичная подземка и Украина в целом получили не только экономичный с точки зрения потребления электроэнергии, эффективный в эксплуатации транспорт, но и снижение вредных выбросов, уменьшение нагрузки на окружающую среду.

На сегодняшний день все службы Крюковского вагоностроительного, причастные к реализации данного проекта, уже активно включились в работу. Быстро наладить производственные процессы и цепь поставок помогает неоценимый опыт, полученный в результате успешного выполнения первого этапа модернизации в 2013-14 годах.

В разработанной специалистами нашего предприятия технической документации были учтены  дополнительные требования, согласованные с Киевским метрополитеном по результатам выполнения первого этапа модернизации в 2013 - 2014 годах.

По мнению специалистов КП «Киевский метрополитен», важно, что модернизация дает возможность экономить до 40% электроэнергии. Также увеличивается пассажировместимость вагонов, повышается уровень комфорта и безопасность перевозок. Кроме того, на этих поездах значительно улучшены условия труда машинистов - кабина оснащена кондиционером и эргономичным пультом управления.

Благодаря внедрению асинхронного тягового привода вагонов суточное снижение  затрат электроэнергии составляет 40%от суточного количества, которое сейчас потребляет один 5-вагонный поезд. С учетом общего количества модернизированных составов, ожидаемое снижение суточных затрат электроэнергии составляет 14% от общего количества суточных затрат электроэнергии всех составов на линии.

Рекуперация (возвращение в сеть) электроэнергии во время электродинамического торможения модернизированного поезда составляет 18%.

Применение гасителей колебаний, подшипников кассетного типа не только обеспечивает плавность хода, но и значительно увеличивает межремонтный пробег буксовых узлов.

Источник: 
По материалам сайта kvsz.com

Другие новости

Афиша Кременчуга
Орфографическая ошибка в тексте:
Чтобы сообщить об ошибке, нажмите кнопку "Отправить сообщение об ошибке". Также вы можете добавить свой комментарий.

Мы в Telegram

Подписаться