«Якби питання не набуло розголосу - ми б не побачили ані пакету документів, ані детального плану».
Сьогоднішні громадські слухання - це вже перемога. Так вважає кременчуцький депутат Богдан Лазоренко, чкий прокоментував ситуацію результату слухань Кременчуцькій газеті.
"Влада намагається зробити все, як того вимагає процедура затвердження містобудівної документації і чинне законодавство. Якби питання не набуло розголосу, очевидно, що ми б не побачили ані пакету документів, з яких складається детальний план території, ані будь-яких громадських слухань. Чого вартує саме оголошення про початок громадських слухань, розміщене лише на сторінці управління Містобудування та архітектури. Звичайно, що пересічний громадянин ніколи в житті не зайде на цю сторінку для моніторингу інформації", - його слова.
І зауважує, що наврядче громадяни, які майже одноголосно підняли руки на погодження правок у вищезазначений проєкт, його вивчали.
"Зі 100% впевненістю можу стверджувати, що сьогодні, серед значної кількості присутніх, фактично жоден, не розумів предмету розмови, не вивчав питання, не знайомився, зі звітом про Стратегічну екологічну оцінку, хоча вони одноголосно підтримали проєкт містобудівної документації. Очевидно, що це люди, на яких так чи інакше можна вплинути, простіше кажучи, це були працівники комунальних підприємств та бюджетної галузі. Бог їм суддя. Якщо ми вийдемо з опитуванням на вулиці, я більш, ніж переконаний, що результат буде протилежним", - підсумовує він.
Та пояснює, чому він проти такого рішення, як і першопочаткового рішення будівництва нового НПЗ
Чому я проти: 1. Тому що ситуація з екологією в місті критична. Згідно даних Центральної геофізичної обсерваторії імені Бориса Срезневського - Кременчук входить до ТОП 10 міст з саме з високим індексом забрудненості атмосфери. Навіть якщо поглянути на швидкоруч «зліплений» звіт СЕО по данному проєкту, там зазначено, що основне підприємство нафтопереробної галузі в Кременчуці, становить 23% від загального рівня забрудненея атмосферного повітря в Полтавській області, при тому, що загалом Кременчук в показниках забруднення обіймає показник в 30%. Можна зробити висновок стосовно того, яку шкоду довкіллю а саме атмосферному повітрю несуть підприємства нафтопереробної галузі. Феноли, аміак, діоксид водню, сірка, формальдегід - це те, що лежить в основі сумної статистики захворювань органів дихання, серцевосудинної системи, систематичних запаморочень і задухи. 2. Це безпекова складова. Станом на зараз, не місце підприємству нафтопереробної галузі, в межах міста, на відстані 1 км від житлової забудови, яке неодноразово потерпало від ракетних атак терористів, і рашистської агресії.
Ми бачимо приклад Одеси, яка щодня здригається від ракетних обстрілів підприємств агропромислового сектору, портів, терміналів, і об’єктів сільськогосподарської інфраструктури. Відтак, підприємства з підвищеним рівнем небезпеки, мають розташовуватись за межами населених пунктів, подалі від житлових масивів. 3. Питання інтересів Держави. Станом на сьогодні, за актуальною інформацією з відкритих джерел, та з повідомлень правоохоронних органів (СБУ, БЕБ, ДБР, МВС), аналогічні міні-заводи - це найбільша загроза паливного ринку Українки. Щотижня в прессі з’являються повідомлення, що боротьбу з таким суб‘єктами господарювання, які необліковуючи виробляють паливо, реалізуючи його за готівку через мережу різноманітних АЗС. Мова про сотні мільйонів несплачених податків, і колосальні збитки нанесені Держбюджету. Кременчук, вже мав досвід функціонування, аналогічного міні-НПЗ, на теренах славнозвісногоГалузевого проїзду, який впродовж десятиліть не сплачував жодної копійки податків до бюджетів усіх рівнів, виробляючи пальне жахливої якості. Плюс до всього ми побачили жахливий рівень, компетеції відповідальних осіб. Так в звіті про Стратегічну екологічну оцінку, містяться посилання на матеріали з Детального плану території по вул. Богдана Хмельницького, а не Північний промвузол, що говорить, лише про одне: документи готувалися поспіхом, шляхом банального копіювання. Здивувала, репліка, і віце-мера Кравченка, який сказав, що даний завод буде менший вік Кременчуцького НПЗ в 112 разів. Очевидно що площа виробничих потужностей, в даному випадку, не той показник який слід брати до уваги, в питання оцінки впливу підприємства на якість атмосферного повітря, шкідливість викидів, та перспектива завдання шкоди екосистемі, тощо.
Більше того, в колуарах міської ради, звучали теорії, що в даному випадку мова буде йти про виробницвто еко-пального, хоча, як підтверджують документи на меті, виробництво звичайнісінького бензину, дизелю та мазуту. Очевидно, що зросте навантаження і на інфраструктуру, адже підвіз сировини і вивіз готових нафтопродуктів буде реалізовуватись за допомогою автотранспорту, що збільшать інтенсивність викидів шкідливих речовин», - прокоментував він.
Аріна Алініна
