Офіційно.
Наприкінці грудня 2024 року у Кременчуці мав би з’явитися новий міст. Він мав бути вантовий, з двома пілонами і мати 4 смуги руху (по дві в кожному напрямку). Загальна довжина споруд мала б становити понад 3 км. Принаймні у лютому 2022 року про це казав перший заступник голови "Укравтодору" Андрій Івко.
Готовність завершити проект до початку 2025 року також висловив і віцепрезидент компанії-підрядника «Догуш Іншаат ве Тіджарет Анонім Шіркеті» (Doğuş İnşaat ve Ticaret Anonim Sirketi) Серкан Мисирлиоглу.
Але цим планам не судилося збутися. Причина відома всім – повномасштабне вторгнення росії на територію України.
Після початку повномасштабного вторгнення, Doğuş, як і багато інших міжнародних підрядників, котрі працювали в Україні, були вимушені тимчасово призупинити роботи на будівельному майданчику в Кременчуці, надаючи пріоритет безпеці працівників, і з повним погодженням з державною та місцевою владою. Окрім цього, компанією Doğuş було евакуйовано близько ста своїх українських працівників разом із членами їхніх родин і їм надавався прихисток більше ніж два роки, а дехто і досі залишається там.
Згодом керівник Кременчуцької районної військової адміністрації Олег Лєднік, і керманич області Дмитро Лунін заявили, що будівництво мосту через війну зупинено.
І ось промінчик надії на продовження будівництва днями таки з’явився. Будівельники попросили повернути їм генератори, які були передані місту навесні 2022 року.
«Якщо вони просять повернути генератори, то можливо є надія на повернення їх на будмайданчик»,- зазначив віцемер Кременчука з питань будівництва, депутат Полтавської облради Дмитро Кравченко.
Аби не гадати на кавовій гущі редактор «Кременчуцької газети» Олег Булашев відправив до будівельників лист із проханням розповісти про ситуацію навколо будівництва мосту.
Відповідь будівельників була миттєвою і вже за кілька годин, після відправки листа з редактором поспілкувався директор «Догуш Іншаат ве Тіджарет Анонім Шіркеті» в Україні Сюха Джанатан.
Під час відвертої розмови він повідомив, що, на жаль, повернення компанії від міста генераторів не пов’язано з терміном початку будівництва мосту.
«Це пов’язано з перевіркою в компанії наявного обладнання задля можливого швидкого початку будівництва у подальшому»,- сказав Сюха Джанатан.
При цьому він зазначив, що після перевірки компанія готова надати ті ж самі генератори місту для користування, поки не буде прийнято рішення щодо будівництва нового мосту.
«А чи є відповідно подібні плани про початок будівництва, після паузи пов’язаною з повномасштабним вторгненням росіян? І чи повернуться будівельники під час війни в Україну»,- запитав Олег Булашев.
«Ми країну і не залишали. Фізично ми виконання робіт призупинили тоді, але знаходимося в країні і постійно підіймаємо питання щодо початку цих робіт. Замовник розуміє потребу в мості. Ми ведемо ці перемовини з міністерствами та Агентством відновлення. Ми їм кажемо, що відновлюйте фінансування і ми готові повернутися на об’єкт. Ми бачимо, що замовник має бажання по будівництву. Але це може статися не сьогодні, а за кілька місяців»,- сказав Сюха Джанатан.
Керівник компанії також не відмовився відповісти і на запитання стосовно того, чи недовиконані роботи з трубами, які забиті в дно річки, можуть призвести до їх руйнації.
«Труби, забиті у дно річки, не пошкоджені, але ті труби, що зберігаються на березі, кородують і повинні бути забиті якнайшвидше для уникнення їх руйнування. Ми постійно доносимо цю інформацію до міністерства та Агентства… Тож ми і кажемо, що стан труб і критична необхідність важливого мосту – ключові причини щодо відновлення будівництва»,- каже Сюха Джанатан.
«У Кременчуці я чув чутки, що частина цих труб вже просіла у дні. Чи це так?»,- запитав журналіст.
«Це припущення повністю не відповідає дійсності. Проводиться постійний нагляд за конструктивними елементами, і вони повністю зберегли свій первинний стан. Труби забито у тверду породу, що забезпечує їхню стійкість»,- запевнив керівник компанії і зазначив, що експерти компанії регулярно відвідують Кременчук для контролю стану труб і стану техніки компанії.
Договір з турецькою фірмою, що будувала в Кременчуці новий міст через Дніпро, пролонгований
Олег Булашев
Підписуйся на розсилку новин на каналі Telegram. Дізнавайся першим найважливіші та найцікавіші новини!
