С начала 2017 года на улицах города произошло почти 600 дорожно-транспортных происшествий. Водители автомобилей налетают на столбы, сбивают пешеходов. На каких участках дорог чаще всего происходят аварии и сколько жизней они унесли, выясняла «Кременчугская газета».
Практически каждый день в Кременчуге происходят дорожно-транспортные происшествия. «ДТП без пострадавших…» – такой текст сообщения иногда приходит журналистам Кременчуга от полицейских по несколько раз в день. Но бывают и случаи, когда на место аварии вызывают скорую помощь, чтобы помочь пострадавшим водителям или пассажирам.
К сожалению, с начала 2017 года на дорогах Кременчуга произошло 582 аварии, из которых 116 – с потерпевшими. Печальная статистика патрульной полиции говорит о том, что в ДТП погибло 6 человек, 152 получили телесные повреждения.
Больше всего людей погибает при наезде на пешехода (66,6%), 16,6% составляют несчастные случаи со смертельным исходом, произошедшие при наезде на велосипедиста или какую-либо преграду.
Если посмотреть на карту города, то, согласно данным патрульных полицейских, с января по октябрь 2017 года чаще всего аварии происходили на пр. Свободы (на участках от пер. Героев Бреста до ул. Троицкой – 7 аварий и от ул. В. Пугачова до пер. Л.Толстого – 5 ДТП). Проспект Леси Украинки также попал в список наиболее аварийных. Здесь полицейские чаще всего выезжали на участки от ул. Княгини Ольги до ул. Карнаухова – 6 раз, а также от ул. Героев Крут до ул. Керченской – 5 раз.
Наиболее распространенными видами ДТП охранники порядка на дорогах считают столкновения (57,1%), наезды на: стоящее транспортное средство (18,21%), препятствие (9,8%), а также на пешехода (6,91%).
Что касается причин аварий, то они бывают разными. В некоторых случаях водители не справляются с управлениями и выезжают на встречную полосу, тем самым создавая опасную ситуацию. Иные спешат «пролететь» на запрещающий сигнал светофора. Но есть и те, кто садится за руль, «пригубив чарочку», а иногда и не одну.
Так, только за октябрь текущего года на дорогах города были остановлены 75 водителей с признаками алкогольного опьянения. Напомним, что летом прошлого года в Украине ужесточили наказание за вождение в нетрезвом состоянии. Согласно закону, размер штрафа в таких случаях составляет 10 тыс 200 грн. Кроме этого, можно остаться без прав на управление транспортным средством сроком на 1 год. Наказание усугубляется, если нарушитель попался повторно. Но, похоже, некоторых водителей многотысячные штрафы абсолютно не пугают.
Штрафы до 50 тысяч и засады на пьяных
Последнее время в СМИ все чаще и чаще можно услышать или прочитать информацию об авариях со смертельными исходами. Во многих случаях водители имели признаки алкогольного или наркотического опьянения. В связи с этим правительство собирается ужесточить ответственность за нарушение правил дорожного движения. Речь идет о «письмах счастья», повышении штрафов, особенно за езду в пьяном виде, и о засадах на дорогах. Соответствующий законопроект находится на рассмотрении правительства.
Появятся ли камеры?
В Министерстве внутренних дел настаивают на том, чтобы парламент проголосовал за введение фото- и видеофиксации нарушений на дорогах. Таким образом, водителям начнут рассылать так называемые «письма счастья» – извещения о штрафах. Однако многие юристы говорят о том, что пока штрафы будут приходить владельцам авто (их определят фото- и видеокамеры по номеру автомобиля), а не тем водителям, которые были за рулем в момент нарушения, суды будут завалены исками. Ведь в данных случаях будет невозможно определить, кто именно был за рулем во время нарушения. Поэтому письма могут приходить к владельцам машины, которая уже давно по доверенности могла быть продана-перепродана. К тому же могут возникнуть проблемы с поисками водителя авто. Ведь он может проживать не по адресу официальной регистрации.
Также до сих пор на дорогах нет достаточного количества видео- и фотокамер, на которые в бюджете не хватает денег.
Что касается вождения в пьяном виде, то тут правительство может предложить сразу несколько нововведений. Во-первых, речь идет о серьезном повышении штрафов до 40 тыс грн и об изъятии прав на 3 года. Некоторые представители МВД даже называли цифру в 50 тыс грн.
Кроме этого, правительство хочет ввести массовую проверку на алкоголь для водителей. Для этого на дороге выставляется специальный временный знак. И все водители попадают в своеобразную ловушку – зону, где патрульный может остановить любое авто, оценить на глаз состояние водителя или предложить подышать в трубочку. Кого останавливать, решает сам патрульный. В случае отказа от проверки водителя могут лишить прав на 3 года.
При этом водителей успокаивают: секретности и засад в кустах не будет – даты и места проверок будут сообщать на сайте Нацполиции, в СМИ и социальных сетях. Однако юристы говорят о том, что право принимать решение об установке знака и проверке водителей в том или ином месте предлагается предоставить единолично начальникам подразделений патрульной полиции. А это открывает широкие возможности для построения коррупционных схем. Ведь несложно спрогнозировать, что владельцы некоторых заведений будут всячески пытаться оградить своих гостей от ненужных хлопот, в том числе, подкупая полицейских.
А вот если водитель, увидев «пьяный» знак, не захочет въезжать в зону его действия, а, например, развернется, это его не спасет. Патруль сможет его остановить и проверить на алкоголь. Любые признаки опьянения – невнятная речь, покраснение глаз, неадекватное поведение, шаткая походка – позволят полиции настоять на освидетельствовании, в том числе с применением технических средств. Отказаться от такой проверки после принятия нового законопроекта станет практически невозможно.
Усилят наказание не только пьяным за рулем
В новом документе предусматривается повышение уже существующих штрафов за нарушение правил дорожного движения. В МВД назвали их жесткими. В ведомстве говорят, что хотят поднять штрафы как минимум на 30%. То есть, если сейчас за нарушение правил обгона грозит 425 грн, то будет 552 грн. А нынешние 510 грн за превышение скорости на 50 км/ч станут 705 грн.
Кроме этого, в Кабмине давно вынашивают планы и по ограничению скорости езды в населенных пунктах до 50 км/ч. Однако спасет ли это ситуацию? Ведь многие водители игнорируют установленные знаки, когда хотят прокатиться «с ветерком»…
Фото-коллаж Александр Гринченко
Елена Синтюрина. В статье использованы материалы из открытых источников
