Сьогодні у приміщенні Полтавської облради відбулося спільне засідання постійних комісій з питань бюджету та управління майном та з питань житлово-комунального господарства, енергозбереження, будівництва, транспорту та зв’язку. Під час засідання було розглянуто одне суттєве питання - про стан проведення ремонту автомобільних доріг державного значення на території Полтавської області.
Головувала на засіданні голова бюджетної комісії Лариса Босенко. Вона заявила, що питання поганих доріг болить всім, але запропонувала вести розмову фактами і по суті надавати пропозиції щодо вирішення ситуації.
Після цього слово мав начальник Служби відновлення у Полтавській області Іван Краповницький. Він розповів про стан доріг державного значення, які проходять через нашу область.
«Стан доріг в області знаходиться у задовільному, проїзному стані, але є аварійні ділянки»,- така була суть першої промови пана Краповницького.
«Давайте конкретику»,- не витримала загальних фраз Лариса Босенко.
Тоді він чітко повідомив, що у служби на обслуговуванні є 18 доріг.
Основні дороги - це дороги міжнародного значення. М03 «Киів - Харків» - стан задовільний; М22 «Полтава - Олександрія» через Кременчук – стан задовільний, але найбільш поганий її стан від Кременчука до межі з Кіровоградською областю; М12 «Полтава - Суми» - в більшості на дорозі значні дефекти, є аварійні ділянки і по цій дорозі їхав віцепрем'єр Олексій Кулеба і він знає про потребу в коштах для ремонту цієї дороги.
«Але дивлячись на те, що сезон вже завершено, то робити там вже неможливо»,- сказав начальник Служби відновлення у Полтавській області Іван Краповницький.
Далі він пройшовся по дорогах національного значення.
Н31 «Дніпро - Кобеляки - Решетилівка» недобудована 3,5 км біля Решетилівки та розв’язка на дорогу М03.
Н08 «Бориспіль - Кременчук - Дніпро – Запоріжжя» через Липове знаходиться в задовільному стані, але є ділянки зі значними руйнуваннями, як у Піщаному під Кременчуком.
Далі мова йшла про регіональні дороги. Серед них була названа дорога «Черкаси - Чигирин - Кременчук». Вона проїзна з незначними дефектами.
Що стосується територіальних доріг, то тут кременчужан цікавила дорога «Семенівка - Кременчук». За офіційними даними, ця дорога в проїзному стані, але є місцями значні руйнування та дорога «Недогарки - Світловодськ», то її стан майже критичний і видатків на неї не передбачено.
«Проте ще раз кажу, що зараз ремонт вже не можливо виконати, бо зима близько»,- констатував чиновник.
Після виступу керівника служби відновлення слово взяв депутат Полтавської облради, кременчужанин Олег Дядик.
Він розповів, що дорога Н08 «Бориспіль - Кременчук - Дніпро» в межах Градизької громади, Піщаного та Кам’яних Потоків в жахливому стані.
Олег Дядик привів хронологію звернень до Служби і їх відповіді.
«29.04 пишете, що через критичне недофінансування з держбюджету у Піщаному ремонт не заплановано.
30.08 ви говорите, що дорога задовільна, проїзна, але незадовільні ділянки є і довідково повідомляєте, що для приведення її в належний стан в межах Піщаного необхідно 9 млн грн.
07.10 знову пишете, що грошей немає і просите звернутися до тергромад щодо співфінансування ремонту.
Остання ваша відповідь, то пишете, що вже незадовільний стан дороги і що вона зазнає критичних руйнувань, і ви ліквідувати їх не можете без коштів… Але вже просите не 9 млн грн, а 20 млн грн. З них першочергові аварійні роботи - до 10 млн грн»,- розповів О.Дядик і зазначив, якби кошти були, то тепер стало зрозумілим, що через погоду ніхто дорогу не ремонтуватиме. Депутат запитав чи взагалі є проєкт її ремонту.
Іван Краповницький заявив, що, аби виконати капремонт дороги в області, є проєктна документація і вартість всіх робіт по всій протяжності 5,6 млрд грн. Але коштів на це немає.
«Нам на всі дороги в області виділили на утримання 447 млн грн. МИ їх на 99% вже використали»,- констатував чиновник.
«447 млн грн ви вже використали, а ви від снігу їх чистити будете?»,- здивувався депутат О.Дядик.
Тут слово взяв заступник Івана Краповницького – Анатолій Мягкохліб.
«447 млн грн виділено на підтримання дороги в більш-менш проїзному стані. За ці кошти не можливо ремонтувати. Нам потрібно на утримання понад 1 млрд, а є 447 млн. Держава виділяє в три рази менше, ніж потрібно»,- сказав пан Мягкохліб.
Також він констатував, що служба постійно про поганий стан доріг інформує Міністерство, але додаткових коштів не отримує.
«А чи не можливо кошти отримувати від штрафів за перевантаження автомобілів? У нас же є вагові комплекси»,- запитала Л.Босенко.
«10% штрафів йдуть у місцевий бюджет, а решта – у дорожний фонд, який зараз працює на ЗСУ. Нам з нього ні копійки не було»,- пояснив Анатолій Мягкохліб.
«Який вихід з ситуації? Чи ви на Київ доповідаєте, що все в задовільному ж стані»,- знову слово взяв Олег Дядик.
«Потрібні кошти… Бюджет 2025 знову не передбачає фінансування нам дорожнього фонду, тому нічого ми вам не можемо запропонувати з капремонту»,- відповів начальник Служби відновлення у Полтавській області Іван Краповницький.
Тут вже слово попрохав депутат Полтавської облради, віцемер Кременчука Іван Москалик.
«Нас зараз турбує критичний, непроїзний, аварійний стан дороги Н08. Ми запитуємо чи зможете ви в рамках експлуатаційного утримання зробити її проїзною? Там фізично взимку відвал не опустите і сніг не почистите зимою. Заблокувати там можна дорогу буде. Зніміть фрезою ураженіші ділянки аби якось зробити їх проїзними. Чи до початку зими зробити зможете?»,- запитав І.Москалик.
Пан Мягкохліб заявив, що фрезою нічого зрізати вони не планують, бо це ослабить те, що є.
«Зимою проведемо у Піщаному грейдерування, можливо, з додаванням матеріалу. Фрезою не будемо, бо потім отримаємо болото до весни»,- констатував він.
Під час обговорення питання доходило до того, що депутати обіцяли подергати І.Краповницького за шкірки.
«Мене за шкірки дергає керівництво»,- відповів він.
«У мене бажання вас тряхануть аби ви одбили днище і зрозуміли стан справ. Це вас погано ще дергали. Хочеться поїхати і телепнуть разок, щоб дійшло»,- сказав О.Дядик.
Далі депутати обговорили стан доріг в інших областях і зійшлися на думці, що зараз у нашій області він найпоганіший.
Резюмуючи обговорення члени комісії вирішили, що служба відновлення підготує проєкти ремонтів по найкритичним відрізкам шляхів, а облрада звернеться до влади країни з проханням сприяти ремонту доріг державного значення.
Крім того, було вирішено звернутися до ОВА аби вони спільно попрацювали з владою у Києві і знайшли механізм, щоб дороги у 2025 році були відремонтовані за бюджетний кошт.
Нагадаємо, Засідання в Піщаному: обласні депутати шукають рішення щодо ремонту аварійної дороги до Києва
Олег Булашев
Підписуйся на розсилку новин на каналі Telegram. Дізнавайся першим найважливіші та найцікавіші новини!
