Поскольку забастовки на железной дороге запрещены, машинисты будут действовать по итальянскому шаблону – ждать исправного локомотива.
В Кременчуге железнодорожники готовы к протесту. Как рассказал Кременчугской газете глава свободого профсоюза Сергей Москалец, из-за того, что 80% подвижного состава непригодно к эксплуатации, работники собираются предпринять меры. Потому что, по словам С.Москальца, начальство не реагирует на негативное состояние локомотивов и вагонов.
А в связи с тем, что на железной дороге запрещены забастовки, машинист просто не будет принимать неисправный локомотив. Это называется «простой в ожидании исправного локомотива». Даже все 12 часов работы. Так называемый «итальянский шаблон».
Можно только представить, чем это может обернуться в сфере, которую и так в последнее время лихорадит от постоянной пертубации с пассажирскими поездами.
Ведь кременчугское депо обслуживает составы Кременчуг-Бахмач, Кременчуг-Киев, Кременчуг-Москва, Харьков-Херсон. К тому же в компетенции местных железнодорожников еще и 30 пар грузовых поездов.
Если кременчужане будут ждать исправных локомотивов, все эти поезда окажутся под угрозой остановки.
Москалец отметил, что идти на кардинальные меры железнодорожники готовы из-за коррупции среднего звена руководства «Укрзалізниці».
«Они разворовали все, что можно, вместо того, чтобы обновлять подвижной состав. В общей численности железнодорожников насчитывается 40% чиновников, которые занимают руководящие должности! Мы предупредили их о своих действиях», - говорит Москалец.
Впрочем, он полагает надежды на новую команду, которая возглавила «Укрзалізницю». По крайней мере, после вчерашней встречи с членом правления ПАТ Желько Марчеком, который пообещал реструктуризацию системы.
Но, пока начальство в Киеве, Москалец намеревается пожаловаться в местную полицию на препятствование работе профсоюзов – их офис уже 2 месяца стоит неотапливаемый.
Марина Запорожец
