Пропонують внести зміни до п. 26 Порядку здійснення ГВК та справляння плати за проїзд автодорогами для транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні.
З метою збереження відремонтованих та існуючих автомобільних доріг загального користування Державна служба України з безпеки на транспорті (далі - Укртрансбезпека) відповідно до покладених на неї завдань здійснює габаритно-ваговий контроль транспортних засобів.
Станом на сьогодні управління Укртрансбезпеки у Полтавській області з початку поточного року, маючи три власні пересувні комплекси габаритно-вагового контролю (далі – ГВК), працюють на стаціонарному ваговому комплексі, який належить комунальному підприємству Лохвицької районної ради «Добробут-сервіс». Використовуючи сертифіковану мережу майданчиків для ГВК (9 – на дорогах загального користування державного значення, 1 – на дорозі загального користування місцевого значення) здійснено 4639 зважувань автомобілів, за якими задокументовано 303 порушення. Порушникам нарахували плату за рух із перевищенням допустимих габаритно-вагових параметрів 84 тис 490 євро.
(2,4 млн грн). На даний час, до державного бюджету перераховано 511 тис 467 грн, але заходи щодо збереження доріг є малоефективними – вважають депутати.
Таким чином підтримали три пункти:
1. Законопроект № 6644 від 23.06.2017 «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» (щодо дотримання учасниками ринку автомобільних вантажних перевезень норм законодавства в частині вагових та габаритних параметрів транспортних засобів) передбачає заборону відмови водія транспортного засобу від проходження ГВК, блокування роботи ГВК або самовільне залишення місця проведення контролю та визначає повноцінну тристоронню відповідальність між відправником вантажу, перевізником та замовником за порушення вагових або габаритних норм.
Оскільки, вищезазначений законопроект був включений до порядку денного десятої сесії Верховної Ради України восьмого скликання, але не був розглянутий, вважаємо за необхідне взяти його за основу, доопрацювати та внести на розгляд наступної сесії Верховної Ради України.
2. У підпункті «в» пункту 10 статті 91 Бюджетного кодексу України зазначено, що до видатків місцевих бюджетів, які можуть здійснюватися з усіх місцевих бюджетів, належать видатки на транспорт, дорожнє господарство, а саме: експлуатацію дорожньої системи місцевого значення (у тому числі роботи, що проводяться спеціалізованими монтажно-експлуатаційними підрозділами); будівництво, реконструкцію, ремонт та утримання доріг місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах, а також капітальний та поточний ремонт вулиць і доріг населених пунктів та інших доріг, які є складовими автомобільних доріг державного значення (як співфінансування на договірних засадах).
Враховуючи реформу децентралізації та реформування системи державного управління автомобільними дорогами загального користування шляхом розмежування повноважень центральних і місцевих органів влади в частині управління автомобільними дорогами загального користування, зокрема, передачею останнім в управління автомобільних доріг загального користування місцевого значення, рекомендуємо в підпункт «в» пункту 10 статті 91 Бюджетного кодексу України внести зміни та передбачити видатки на заходи зі збереження автомобільних доріг місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах. Це надасть можливість розширити мережу пунктів габаритно-вагового контролю в Україні, в тому числі в межах об’єднаних територіальних громад.
3. З метою підвищення рівня вмотивованості органів місцевого самоврядування у забезпеченні заходів зі збереження автомобільних доріг, пропонуємо внести зміни до п. 26 Порядку здійснення ГВК та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, що затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 року № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування» в частині спрямування коштів, за проїзд автомобільними дорогами загального користування, не до державного, а до місцевих бюджетів.
Нагадаємо, онлайн-трансляція: друге пленарне засідання сесії Полтавської облради.
Полтавська облрада передала на приватизацію нежитлові будівлі Кременчуцької станції дезінфекції № 2: в якому стані дані будівлі.
З Кременчуцького обласного онкодиспансеру зняли 20 млн грн - депутати хочуть відставки Голдбана.
Аріна Алініна
