Год, который заканчивается, был богатым на события. Мы смогли выиграть тендер на поставку дизель-поездов, нарастили выпуск грузовых вагонов, заработали средства, в том числе на выплату солидного вознаграждения по итогам 10 месяцев, успешно воплощаем в жизнь совместные проекты. За оценкой итогов года, а особенно перспектив по традиции обратились к председателю наблюдательного совета ПАО «КВСЗ» Владимиру Приходько.
- Владимир Иванович, уже можно говорить об удачных итогах 2018 года?
- Да, мы увеличили объемы производства грузовых вагонов, изготовив их 3686 штук. Это больше на 83%, чем в прошлом году. Радует темп роста реализованной продукции по сравнению с 2017-м - 143,5.
Сдали заказчику первые 8 тепловозов из 30. Готовится к сдаче следующая партия. В нашей стратегии развития есть это направление - освоение производства локомотивов. Заметив нашу активную позицию, технические и кадровые возможности, General Electric выбрала именно нас партнером проекта. Надеемся, что после выборов в Украине, он будет иметь продолжение и развитие.
В области новой техники есть две новые практически готовые модели зерновозов с объемом кузова 124 куб.м, на испытаниях находится 80-футовая платформа, активно занимались освоением производства интерьеров для «пассажира», создавали ДПКр-3, осуществляли ремонт пассажирских вагонов, электропоездов и дизель-поезда, изготавливали запчасти для железнодорожного транспорта, а также продукцию общего машиностроения и коммунальную технику.
- Пожалуйста, расскажите о планах на 2019 год.
- Будем заниматься пригородным транспортом: электро- и дизель-поездами. На сборку 6 дизель-поездов имеем контракт с Укрзализныцей, есть опыт их изготовления. А вот в создание пригородного электропоезда придется в 2019 году инвестировать значительные средства - где-то 200 млн. грн. Потому что государство не планирует вкладывать финансы в такие проекты. Хотя о поддержке отечественного производителя говорится много.
У нас нет выбора. Мы инвестировали в создание межрегиональных скоростных электропоездов «Тарпан», дизель-поезда ДПКр-2. Теперь очередь пригородных электричек. Должны так поступать, чтобы жить и работать завтра.
Правда наши инвестиции в десятки раз меньше, чем нужно для развития, для того, чтобы подняться до уровня европейских производителей и конкурировать с ними.
В этой ситуации наблюдательный совет вынужден балансировать между попыткой сохранить коллектив, прекратить отток квалифицированных кадров и необходимостью вкладывать средства в будущее завода. Поэтому мы сделаем все, чтобы 2019-й стал годом сохранения и приумножения трудового коллектива. Есть объемы заказов, которые позволяют уверенно утверждать: будем работать.
В 2019-м будем больше инвестировать, чем в предыдущие периоды. Да, мы заработали определенную прибыль. Но этого мало. Поэтому должны сегодня зарабатывать, а завтра уже тратить, в том числе прибыль в следующем году, вкладывая в создание новой техники и приобретение оборудования. Дивиденды акционерам не выплачиваем уже в течение 6 лет. Это ради того, чтобы сберечь завод и превратить в предприятие, конкурентоспособное на европейском рынке.
Должны научиться управлять в условиях экономии средств, повышать исполнительскую дисциплину, порядок. Тут у нас огромные резервы, начиная от членов правления и заканчивая мастерами в цехах, начальниками бюро в отделах. Каждый на своем рабочем месте должен не забывать об ответственности за судьбу предприятия.
Поэтому главная задача не заработать и разделить, а заработать, чтобы развиваться, создавать. Вот одно из главных направлений нашего стратегического развития.
- Чтобы вы пожелали вагоностроителям накануне Нового года?
Мы вступаем в год 150-летия Крюковского вагоностроительного завода. Эта дата должна подвигнуть нас работать так, чтобы действительно диверсификация производства стала реальной и помогала нам выжить при любых обстоятельствах. От имени наблюдательного совета и правления желаю сплоченности, самоотдачи, успешного творческого поиска, новых проектов и надежных партнеров. И главное: каждому работнику - крепкого здоровья, мира, семейного уюта.
Поздравляю с Новым годом также коллег и партнеров Крюковского вагоностроительного в Украине и за рубежом! Желаю им дальнейшего развития, коммерческого успеха, совместных интересных проектов! Пусть наше сотрудничество будет и впредь плодотворным и взаимовыгодным!
Анна Кудиярова
