А старый – Крюковский мост предлагает капитально отремонтировать.
Начальник службы автодорог Полтавщины Владимир Трояновский считает, что новый мост через Днепр в Кременчуге строить не стоит. Об этом говорится в пресс-релизе облавтодора, который получила Кременчугская газета.
В частности, в пресс-релизе сообщается, что накануне руководитель службы автодорог области Владимир Трояновский провел две встречи с народными депутатами и представителями Полтавского областного совета. В ходе общения говорили в основном о том, что территориальные общины области должны уже сейчас готовиться к принятию на баланс местных автодорог, «децентрализация» которых начнется через год.
Во время разговоров на эту тему Владимир Трояновский, как сообщается в пресс-релизе, вспомнил и о ситуации вокруг моста в Кременчуга.
«На його думку, нова мостова переправа повинна з’явитися саме за межами районного центру, у комплексі з об’їзною дорогою. Це розвантажить дороги міста від активного вантажного потоку та, відповідно, підвищить безпеку на тамтешніх автошляхах», - говорится в документе.
В тоже время начальник облавтодора отмечает: «багатостраждальний Крюківський міст, на який нарікають кременчужани, треба капітально реконструювати».
Напомним, в начале февраля в Кременчуге городские власти вместе с депутатами Полтавского областного совета, Кременчугского горсовета, представителями облавтодора посовещались по вопросу переспективы строительства нового моста через Днепр в Кременчуге.
Тогда глава облавтодора заявил: ни в коем случае альтернативно мы мост Кременчугу не строим. Мы только думаем, как решить проблему. Этот вопрос надо обсудить и принять решение, где и как строить мост. Он предложил создать комиссию, изучить вопрос, а пока задумка была в том, чтобы потенциальный мост в Чикаловке – «обошел» город, а весь транспортный поток не шёл по улицам для сохранения дорожного покрытия.
31 января на сессии горсовета в Кременуге коллеги поддержали запрос депутата Александра Калашника (фракция «Батьківщина») об обращении к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману и министру инфраструктуры Владимиру Омеляну, где речь шла о новом мосте через Днепр.
В депутатском запросе автор выразил возмущение тем, что в принципе, удивило многих – недавно первый зам губернатора Андрей Песоцкий заявил о строительстве нового моста через Днепр в районе Горишних Плавней.
По мнению Калашника, это не решит проблемы города. Кроме того, есть готовые документы и выбрано место.
Напомним, что действующий мост в Кременчуге начали эксплуатировать в 1949 году. Но его техническое состояние морально устарело, поскольку не обеспечивает пропуск современного объёма транспорта. В 1988 году был капитально отремонтирован. Авточасть моста давно в аварийном состоянии и железнодорожники предлагают её закрыть.
За все время на проектировку нового моста в Кременчуге (которая длится уже на протяжении 20 лет) фактически освоено средств на проектно-изыскательные работы 13 млн 329 тысяч 848 грн по состоянию на сегодняшний день.
На данное время известно, что самое свежее Технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства моста в Кременчуге датировано 2006 годом. Документ прошел экспертизу и согласование в министерствах, но не был утвержден Кабмином в связи со сменой состава в 2010 году.
В 2012 году «Киевсоюздорпроект» выполнил корректировку ТЭО, но экспертиза и согласование ТЭО не проводились. А с 2013 года финансирование проектных работ приостановлено.
Фото dorig.net.ua
Ирина Минина
