Про популярний транспорт та його вартість у тій чи іншій країні дізнавалася наша редакція.
«По цілому світу нас порозкидало, нас тепер чимало», – йдеться у одній популярній пісні. І дійсно, роз’їхалися українці по всіх-усюдах. А як нині вони пересуваються, яким транспортом і скільки це коштує – збирала розповіді кременчужанок з-за кордону наша редакція.
Як у нас
У Кременчуці проїзд тролейбусом коштує 10 грн, маршруткою – 15 грн. Автобусом №25, який з’єднує правобережжя і лівобережжя, та кількома маршрутками містом можна проїхати за 12 грн. Буває, що через проблеми в електромережі, тролейбуси зупиняють свій рух.
У той же час у столиці проїзд у метро коштує 8 грн, у наземному транспорті від 8 до 20 грн. Під час повітряної тривоги вхід до метро вільний, але транспорт не їздить через міст. Тож у Києві з одного берега на інший дістатися цим видом транспорту неможливо.
Єгипет
Населення Хургади становить понад 400 тисяч осіб. Вартість проїзду в маршрутці тут коштує 6 фунтів (7 грн) до центру міста і до центрального ринку, в автобусі–7 фунтів (8 грн 50 коп). Маршрутки їздять частіше, автобуси – з інтервалом 30 хвилин.
Таксі в Хургаді доступне і коштує не дорого, за умови, якщо користуватися застосунком UBER. Якщо ж сісти в місцеве синьо-помаранчеве таксі, то коштуватиме це вдвічі-тричі дорожче. Для порівняння, вартість проїзду.
«Убером» до аеропорту від 90 фунтів – це 140 грн, тоді, як на іншому таксі 30 доларів – це 900 фунтів і відповідно 1 тис 134 грн. «Верблюдом тут ніхто, як транспортом, не користується. Лише туристи для фото», – ділиться Олена.
Болгарія
Село Первомай із населенням понад три тисячі осіб знаходиться за 3 км від невеликого міста Петрич.
«Громадського транспорту тут зовсім мало. Всі їздять на власних машинах. Таксі по місту, не залежно, куди їдеш, коштує три лево або 1,5 євро (60 грн). На роботу возить безкоштовний автобус», – ділиться Жанна.
Словаччина
Населення Тренчина становить понад 55 тисяч осіб. Метро у місті немає, тож найпопулярніший вид транспорту – автобус.
«Пересуваюсь пішки, адже робота поряд. Проїзд коштує 40 центів – коли розраховуєшся картою, 80 центів – коли готівкою. Витрачаю на проїзд мало, адже поруч завод, торгівельний центр, магазини», – говорить Марія.
Польща
Місто Пясечно – це околиця Варшави, а проживає тут понад 43 тисячі мешканців.
«Найчастіше пересуваємось власним авто, адже маємо родину з чотирьох осіб. Паливо коштує три злотих за літр (24-28 грн). На пальне щомісяця витрачаємо 5% від зарплати однієї людини і їздимо без обмежень по всім справам», – розповідає Анна.
Вартість 20 хвилинного квитка на автобус становить 3,5 злотих (28 грн). Квиток діє на всі автобуси, а якщо час не вийшов, то можна пересісти на інший. Є ще 45-хвилинні квитки вартістю 7,5 злотих (60-65 грн). Із залізничної станції кожні 10-15 хвилин відправляються міжміські потяги. До Варшави електричка ходить через кожні 30 хвилин, вартість проїзду – 9 злотих (72-75 грн), дітям до 4 років безкоштовно. Середня вартість таксі за 5 км – близько 18 злотих (145 грн).
Німеччина
У Хагені проживає понад 188 тисяч людей.
«Доводиться їздити із передмістя у центр – проїзний квиток на місяць коштує 42 євро (1 тис 695 грн), який дозволяє їздити лише по Хагену, далі необхідно купувати додатковий квиток, який коштує, наприклад, 3,80 євро (160 грн) до Дюсельдорфа. Але якщо потрібно їхати всього одну зупинку, але до іншого міста – все одно 3,80, не важливо – їдеш 4 хвилини чи 1,5 години – вартість незмінна.
Найчастіше доводиться пересуватися автобусами і поїздами регіональними. Квиток за 42 євро ми можемо купувати за таку ціну, адже ми безробітні, соціальна служба оплачує частину вартості, для інших він коштує 70 євро (2 тис 825 євро). Допомога в Німеччині на одну людину становить приблизно 400 євро (понад 16 тис грн) на місяць, тобто 10% витрачається на проїзд, тому що це нагальна потреба.
Із травня має бути єдиний квиток на пересування всією Німеччиною і коштуватиме 49 євро (близько 2 тис грн), але людина зможе подорожувати регіональними поїздами і автобусами всією територією Німеччино. На поїзди підвищеної комфортності це не розповсюджується», – описує ситуацію у Німеччині Ірина.
Італія
У містечку Джуліанова провінції Терамо проживає близько 23 тисяч мешканців. Воно розділене на два сектора – морська частина і верхня частини.
«Все місто можна пройти пішки по набережній за хвилин 50–годину... Здебільшого всі їздять на власному авто, дуже популярними є велосипеди–погода сприяє, в основному тут тепло. Багато людей ходять пішки. Хоча всі мають авто, всі на машинах. Але є невеличка транспортна система – це маршрутки: є 4 лінії, вони сполучають усі частини міста із передмістям та по місту. Щодо сполучення між різними населеними пунктами, то не машинами їздять, адже великі затори, а використовують потяги», – розповідає Наталя.
Тож проїзд у цьому місті коштує:
- автобуси – 2-2,5 євро (80-100 грн)
- потяги на маленькі дистанції – від 2,70 до 11 євро (110–445 грн).
- регіональний потяг із підвищеним комфортом – до 20 євро (понад 800 грн).
Для українців по регіону проїзд безкоштовний. А італійці зазвичай мають власні маленькі економні автомобілі.
Чехія
У місті Кладно з населенням понад 69 тисяч чоловік найпопулярнішим видом транспорту є автобуси. Проїзд коштує 14-16 крон (23-26 грн). «Я купую проїзний на місяць, який коштує 380 крон (1,5% від місячної зарплати)», – ділиться Руслана.
А з невеличкого містечка Слани до столиці – Праги дістатися можна за 50 крон (понад 77 грн). Про це розповідає Ольга, яка зазначає, що якщо купити проїзний («їздЕнка») то проїзд у Чехії буде дешевше.
Ірландія
У столичному Дубліні нараховується близько 1 млн мешканців. Найпопулярнішим видом транспорту у цьому місті є автобус. Одна поїздка коштує 2-3 євро (80-120 грн). А за місяць на проїзд доводиться витрачати приблизно 100 євро (понад 4 тис грн).
«В Дубліні двоповерхові автобуси – це основний засіб пересування, яким користуюсь. Також є екскурсійні з відкритим дахом. Трамваї сучасні, але я ще ні разу не їздила.
Є Дарт (поїзд типу наземне метро або електричка, їздить до передмістя). В деяких місцях маршрут проходить вздовж моря і можна милуватись красивим пейзажем.
Також є туристичний автобус «afternoon tea», там можна пити чай і слухати джаз, пересуваючись містом», – ділиться Яна.
Віртуально подорожувала транспортом у різних країнах Тетяна Красельникова
Фото надано співрозмовниками
