Він заявив, що Міноборони України не розплатилося за зібрані машини.
Костянтин Жеваго планує оскаржити націоналізацію кременчуцького автомобільного заводу «АвтоКрАЗ» і вже готує позов до Верховного Суду, про це він розповів в інтервʼю Forbes Ukraine.
За словами Жеваго, він уже планує «діяти в межах чинного законодавства» і вже готує позов до Верховного Суду.
«Я АвтоКрАЗом дуже пишаюся. Подивіться на фон за моєю спиною. Це ракетний комплекс «Нептун», що стоїть на шасі КрАЗа. Ці ракети героїчно і символічно потопили крейсер Москва. Розробка шасі для «Нептуна», побудованого спільно з КБ Луч, коштувала мені як акціонеру кількох десятків мільйонів гривень. Якби держава хотіла дійсно розвивати підприємство, вона б замовляла ці комплекси», — заявив Жеваго.
Він також назвав «брехнею» заяву міністра оборони Олексія Рєзнікова про те, що причиною націоналізації АвтоКрАЗу є затягування і невиконання державного замовлення у 2022 році.
«Це брехня. Вони не хотіли платити за машини, які вже були зібрані», — зазначив Жеваго.
Також він заявив, що в Міноборони нібито не хотіли платити курсову різницю після того, як курс зріс до 36 грн/$, а контракти укладали за курсом 28 грн/$.
«Ми сказали: «Будь ласка, по-чесному компенсуйте нам вартість, тому що багато компонентів ми купуємо за долари». Натомість купували Татри, які дорожчі вчетверо — і за долари, і за євро, а не за українську гривню», — додав бізнесмен.
За словами Жеваго, підприємство було готове надати гарантії виконання держзамовлення, але на умовах передоплати.
«Готові покласти долари на рахунки будь-якого державного банку і надати гарантію на всю суму передоплати, що ви ці гроші отримаєте, якщо ми не поставимо автомобілі. Натомість нам пропонують контракти без передоплати, а потім не платять рік, два, три… Змінюється курс, є суди, кримінальні справи», — додав бізнесмен.
Нагадаємо,"Укртатнафта", "АвтоКрАЗ" та інші підприємства переходять у власність держави
Пізніше заступник глави Офісу президента Ростислав Шурма на форумі в Давосі повідомив, що «АвтоКрАЗ» націоналізували через те, що власники зупинили завод, а до цього протягом 10 років або не виготовляли військові вантажівки, або виготовляли їх в обсязі кількох десятків, тоді як українська армія – це 40 тис. вантажівок.
Клим Соколов, biz.nv.ua
