Офіційно.
У Кременчуці спалахнула нова хвиля критики на адресу міської влади через історію з закупівлею двох новеньких Toyota RAV4 для комунальних підприємств. Як з'ясувалося, гібридні авто, які офіційно купувалися для потреб КП «Міськоформлення» та Кременчуцького тролейбусного управління, вже давно використовуються не комунальниками, а чиновниками виконкому.
Під час сьогоднішнього засідання виконкому редактор «Кременчуцької газети» Олег Булашев прямо запитав у мера Віталія Малецького: «Як же тепер КП “Міськоформлення” і КТУ без автівок, які, за вашими словами, були вкрай потрібні, а тепер передані мерії?»
У відповідь мер визнав, що машини і справді вже в мерії. Пояснив це так: частину автопарку виконкому було передано Збройним силам України, зокрема підрозділам ППО, які захищають Кременчук. А комунальні Toyota нібито стали «замінниками». Мовляв, «є певний процес мобілізації техніки», тому доводиться поновлювати транспортний парк і залучати техніку звідусіль, де можна.
«Ці машини давно не є машинами мера чи керівника справами, — наголосив Малецький. — У КП ще залишилися деякі транспортні засоби. Але дякую за підказку — парк цих підприємств дійсно потрібно буде поновити в наступному році».
Нагадаємо, що ще навесні КП «Міськоформлення» та КТУ оголосили тендери на придбання позашляховиків Toyota RAV4 за ціною понад 1,6 млн грн кожен. Тоді Малецький публічно виправдовував закупівлі: мовляв, це не розкіш, а необхідний інструмент, бо старі автомобілі — «морально застарілі», а нові — економні, екологічні та мобільні. Згадували навіть про боротьбу з незаконною рекламою та налаштування програмного забезпечення.
Однак офіційні відповіді, отримані журналістами, свідчать про інше: ані КП «Міськоформлення», ані КТУ не використали жодного літра пального для цих автівок і не проїхали на них жодного метра. А вже 29 травня обидва автомобілі були передані на баланс виконкому.
Журналісти фіксували, як на одній з цих Toyota вже возили містом секретаря міськради Юрія Гриценка. Очевидно — «виконував надважливу інспекцію сітілайтів».
Це відбувається на тлі:
· відсутності фінансування на освітні програми;
· мізерних зарплат у багатьох працівників КП;
· та злиденного становища частини містян, які ледве зводять кінці з кінцями.
Ба більше — за останні місяці мерія придбала ще чотири Suzuki. Для кого? Можливо, для «особливо мобільних» заступників?
У підсумку маємо ситуацію, коли комунальні підприємства стали просто прокладкою для придбання комфортного транспорту для виконкому. І поки одним кажуть, що «грошей нема», інші їздять на гібридних авто за кошти громади.
Чи є це ефективним управлінням бюджетом? Або ж — зневагою до виборців? Запитання відкрите. Але висновки — очевидні.
Нагадаємо, Чиновницька схема по-кременчуцьки: як КП Кременчука стали прикриттям для дорогих закупівель мерії
Toyota за 1,6 млн для "Міськоформлення": мер Малецький каже — це життєва необхідність
Комунальне підприємство Кременчука хоче купити вантажівку за понад 1,7 млн грн
Клим Соколов
