Без капітального ремонту бетонна дорога може витримати 25 років, тоді як асфальтобетон вдвічі менше – лише 12 років.
В рамках державного інвестиційного проекту розвитку автомобільної дороги Р-52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка заплановано будівництво автошляху з цементобетону. На території Полтавської області дорога буде проходити від Решетилівки до межі з Дніпропетровською областю (див. фото внизу).
Як повідомляє рес-служба Служби автомобільних доріг у Полтавській області, нову дорогу заплановано побудувати протяжністю майже 80 кілометрів.
«Будівництво дороги із цементобетонним покриттям заплановане в рамках державного інвестиційного проекту розвитку автомобільної дороги Р-52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка. Згідно наявної проектно-кошторисної документації, дорога буде проходити від Решетилівки до Дніпропетровської області», - розповідає заступник начальника Служби автодоріг Володимир Слюсар.
Термін експлуатації цементобетонного покриття в рази довший, ніж асфальтобетону. Так, без капітального ремонту бетонна дорога може витримати 25 років, тоді як асфальтобетон вдвічі менше – лише 12 років.
«Подібні дороги набагато краще витримують великоваговий транспорт. За рахунок цього покриття не деформується і тривалий час зберігає свої властивості», - пояснює В.Слюсар.
Наразі на території Полтавської області немає сучасних бетонних доріг. Загалом же по Україні протяжність цементобетонних доріг становить 2,1 тис. кілометрів із майже 170 тисяч кілометрів загальної протяжності. Найбільше «бетонок» в США, Німеччині та Японії.
Прес-служба Служби автомобільних доріг у Полтавській області
