Программа развития пассажирского автомобильного транспорта учитывает также зарплатный фонд водителей и кондукторов, затраты на топливо, амортизацию и налоги.
Власти Кременчуга запланировали довольно дорогую программу развития коммунального пассажирского автомобильного транспорта на 2016 - 2020 годы. Прогнозированная «стоимость» программы составляет около 90 млн. гривень в течение ближайших пяти лет. Проект решениявынесен на обсуждение горсовета 27 апреля.
Согласно тексту проекта решения, разработчиком которого указаны горисполком и Кременчугское троллейбусное управление, в течение пяти лет планируется закупить полтора десятка больших автобусов. По три автобуса планируют покупать каждый год.
В пояснительной записке к проекту, указывается, что уже принята программа обновления парка городского электрического транспорта и есть необходимость в закупке больших автобусов для качественной и безопасной перевозки пассажиров, а также «создание конкурентной среды на рынке транспортных услуг».
Программа учитывает также зарплатный фонд водителей и кондукторов, затраты на топливо, амортизацию и налоги.
Программа – дорогая. Цена одного автобуса указана на уровне 4,5 млн грн. В этом году ее внедрение на практике предполагает 15,8 млн грн из городского бюджета. 90 тыс. грн. своих денег готово вложить троллейбусное управление. Каждый год затраты будут увеличиваться, с учетом роста стоимости автобусов и всех остальных составляющих.
Городской глава Виталий Малецкий согласен, что программа дорогостоящая, но декларативная.
«Мы готовы к тому, что он вызовет много разговоров. Но возможность привлечения средств международных банков или инвесторов есть. И эта работа сейчас проводится, - сказал мэр Малецкий.
По его словам, цены на автобусы в программе указаны прогнозные. И определять с закупками будут «по ходу».
Ранее сообщалось, что угроза остановки троллейбусов в Кременчуге пока миновала.
