Мова йде про закупки партії дорожнього бітуму марки БНД 60/90, який виробляють на Кременчуцькому НПЗ.
7 вересня, представники комунального підприємства «Кременчуцьке підрядне спеціалізоване шляхове ремонтно-будівельне управління» оголосили про намір закупити бітум для ремонту шляхів Кременчука.
Планують отримати 340 тонн бітуму по ціні, що не вище 4 млн. гривень. Торги заплановані на 26 вересня.
Про це повідомляється на веб-порталі публічних закупівель «Прозорро».
Вартість 1 тонни бітуму не повинна перевищувати 11 тис. 765 гривень.
Кременчуцький НПЗ нині пропонує свій бітум по ціні 11 тис.100 гривень за тонну за умови доставки продукції автотранспортом.
Місто може зекономити, якщо перемогу не віддадуть якійсь фірмі-прокладці.
Кременчуцька газета відмітила цікаву цьогорічну тенденцію: комунальні шляховики ударними темпами купують дорожній бітум де завгодно, але не у своїх – Кременчуцького НПЗ, котрий є єдиним виробником бітуму марки БНД 60/90.
Замість кременчуцького бітуму БНД 60/90 на ШРБУ купляли білоруський бітум марки БНД 70/100.
Для повноти картини слід згадати минулорічний «бітумний скандал», коли тодішній очільник депутатської фракції «Укроп» міської ради Оксана Піддубна звернула увагу на дорогий бітум, котрий весною 2016 року ШРБУ закупало за завищеними цінами.
Піддубна тоді звернула увагу на те, що в тендерах не бере участь Кременчуцький НПЗ, котрий виробляє дорожній бітум марки БНД 60/90.
Партія на 500 тонн бітуму від кременчуцьких нафтовиків в 2016 році коштувала на 1 млн. гривень дешевше, ніж закуповували на ШРБУ.
Тут слід згадати й цьогорічний ремонт автошляху «Полтава-Олександрія», де передбачено застосування бітуму саме марки БНД 60/90.
Чому не використовується бітум, котрий виготовляється на території міста?
Питання риторичне.
Михайло Андрієнко
