Несправності виникають з перших днів після запуску. Що ж буде далі?
На нові тролейбуси у Кременчуці чути від містян все більше нарікань. Адже довгоочікуваний транспорт, за який місто ще довгі роки буде виплачувати кредити – не зовсім виправдовує очікувань та гучних анонсів.
Уже у перший день – під час офіційної презентації електротранспорту з чиновниками та мером у гранатового тролейбуса спали «роги».
І як бачимо, це, нажаль, не виключення, а технічна несправність транспорту. Адже про такі ситуації неодноразово із дня запуску повідомляли кременчужани у соцмережах.
«Зупинка Московська. Другий день на маршруті - вже поламався. Причину не говорять. Але людей всіх висадили. Ось і нові тролейбуси Кременчука.» - написав у Фейсбук кременчужанин Богдан.
«В який колір г***о НЕ фарбуй, воно г*****м і буде», - прокоментували пост далі.
«Черговий варіант сп*****ть гроші з бюджету міста», - написали інші.
Зауважимо, журналіст Кременчуцької газети сьогодні також їхав у новому електротранспорті, після зупинки «Троїцький ринок» у тролейбуса також спали штанги. Додаткова вимушена зупинка була 3 хв.
Нагадаємо, урочисто, але таємно: у Кременчуці Малецький запускає нові тролейбуси.
До цього тролейбуси обходили обкатку, із чиновниками також.
У квітні Кременчук отримав тролейбуси гранатового кольору, «приїзд» яких до міста кілька разів відкладався.
«Проектом оновлення міського електротранспорту» передбачено придбання для Кременчука 50 тролейбусів і запасних частин до них, включаючи 10 одиниць в автономному ходу, а також відновлення тролейбусної інфраструктури у правобережній частині міста.
31 січня 2017 року міськрада Кременчука підтримала кредитний договір на 8 млн. євро від ЄБРР.
Цьому передувала тяганина з наданням тексту договору для ознайомлення депутатами міськради і городянами. Фактично текст договору на величезний кредит надали депутатам за день до проведення голосування.
Відповідно до нього, місто протягом 10 років має виплачувати 11-мільйонний кредит за нові тролейбуси місту.
Аріна Алініна
Подпишись на нас
