Попри зустріч з керівництвом УЗ і Міністром інфраструктури акція продовжується.
Днями відбулась зустріч українських залізничників з керівництвои «Укрзалізниці» , Міністром інфраструктури Володимиром Омеляном і залізничниками. На зустрічі були присутні представники і депо «Кременчук».
Міністр інфраструктури Володимир Омелян 30 травня в односторонньому порядку підписав протокол за підсумками розширеної зустрічі за участі представників МІУ, Конфедерації вільних профспілок України, Вільної профспілки залізничників України та Ради профспілки залізничників і транспортних будівельників України. Зі свого боку, керівництво ПАТ «Укрзалізниця» запевнило Міністерство інфраструктури України в готовності виконувати всі положення цього протоколу.
Про це повідомили на сайті Укрзалізниці.
Як повідомив Кременчуцькій газеті голова Вільної профспілки машиністів локомотивного депо «Кременчук» Сергій Москалець досягнуто домовленість провести розрахунки з учасниками акції «Робота за інструкцією» відповідно до законодавства України.
«В іншому керівництво «Укрзалізниці» не пристало на наші умови, ми ж не можемо прийняти їх», - говорить С.Москалець.
Тож головне питання, а саме покращення технічного складу рухомого складу не вирішено. «Ми продовжуємо працювати за інструкцією. Тобто не приймаємо локомотив, яку він не належному технічному стані», - зазначає голова Вільної профспілки машиністів локомотивного депо «Кременчук».
За його словами, акції «Робота за інструкцією» продовжується в депо Кривого Рогу, Дарниці, ряд львівських депо бере участь, тим самим паралізувавши рух на західному напрямку.
Варто відзначити, що однією із вимог залізничників є приведення ріню зарплат до європейського рівня. Проте керівництво «Укрзалізниці» в той же час вважає, що заробітна плата машиністів Укрзалізниці на сьогодні є навіть більшою, ніж у колег з Білорусі та Казахстану. Та зазначають, що готові провести аналіз заробітної плати машиністів локомотивних депо з метою визначення єдиних підходів до її встановлення.
Самі залізничники будь-яким обіцянкам мало вірять.
Нагадаємо, в депо Кременчука блокували шляхи - поліція відкрила провадження. А також жахливий технічний стан тепловозів, а не повернення потягу до Москви - спонукає кременчуцьких залізничників страйкувати
Також нагадаємо, 20 червня в Кременчуці пройшла італійський страйк.
Головна вимога: підняття зарплати залізничникам на 100%.
Незважаючи на італійський страйк, пасажирські поїзди з Кременчука відправлялися за розкладом.
Пізніше Полтава приєдналася до акції протесту залізничників, зупинивши рух поїздів.
Світлана Павленко
