Італійський пікет залізничників Кременчука сьогодні: сторони конфлікту дали розгорнуті коментарі.
Сьогодні, 20 червня, залізничники локомотивного депо «Кременчук» розпочали італійський страйк, що виразився у масовому недопущенні на лінію локомотивів.
Формально-фактична підстава фактичного блокування роботи залізничного транспорту на теренах Кременчука банальна – локомотиви заборонено випускати з депо через їх аварійний стан.
Голова Вільної профспілки машиністів депо «Кременчук» Сергій Москалець пояснив причини та умови сьогоднішнього італійського страйку. В якості аргументу навів інформацію про сьогоднішню пожежу на одному з локомотивів, котрий хотіли використати для приміської пасажирської поїздки.
Як пояснив залізничник, пожежа сталась в кабіні машиніста через займання пульту управління.
«Ми будемо стояти не один день!», - повідомив про плани машиністів пан Москалець.
Залізничник також повідомив, що вважає тиском факт присутності правоохоронців сьогодні на території депо спільно з машиністами.
Москалець каже, що машиністи просто не приймають до роботи локомотиви через їх стан.
«Я думаю, що до вечора залізничний вузол повністю «заб’ється», - коментує залізничник подальші наслідки сьогоднішнього страйку.
Крім того Москалець вказує на те, що в літній період машиністи змушені працювати за умов 50-градусної спеки.
Серед факторів, що унеможливлюють випуск локомотивів на лінію, зокрема, залізничники називають зношення колісних пар локомотивів, що загрожує сходом рухомого складу з рейок.
Москалець згадав про два аварійні випадки, що стались торік та позаминулого року.
В той же час начальник депо Юрій Дон всі доводи машиністів та Москальця спростовує, стверджуючи, що локомотиви можна використовувати.
Нинішні технічні недоліки, на думку керманича депо, не є підставою не випускати локомотиви на лінію.
Пан Дон все ж визнає проблеми з технічним обслуговуванням локомотивів. При цьому зазначає про те, що на заваді цьому стоять нинішні закупівлі запчастин через «Прозорро».
Нагадаємо, що «Укрзалізниця» вважає страйк у локомотивному депо Кременчука останнім ділом, до якого вдаються песимісти.
Раніше повідомлялося, що сьогодні о 5.00 ранку Вільна профспілка машиністів локомотивного депо «Кременчук» разом із машиністами у локомотивному депо розпочали так званий італійський страйк. Протест відбувається на підтримку безстрокової акції пікетування Вільної профспілки залізничників України, яка до цього часу триває під стінами адмінбудівлі «Укрзалізниці».
Головною вимогою стоїть: підняття зарплати залізничникам на 100%.
Це вже не перший протест кременчуцьких залізничників у поточному році. В кінці березня, Вільні профспілки машиністів локомотивне депо «Кременчук» провели італійський страйк. В італійському страйку взяли участь півтори сотні залізничників.
Причиною акції став незадовільний технічний стан рухомого складу та забезпечення його запчастинами, а також низький рівень зарплат працівників. Але більш за все обурювало працівників локомотивного депо в Кременчуці бездіяльність керівництва регіональної філії «Південна залізниця», зокрема начальника Михайла Уманця.
Не зважаючи на італійський страйк, пасажирські поїзди з Кременчука поки відправляються за розкладом.
Андрій Михайленко
